Convocatorias clave de los PERTE en marcha en 2026

Tras varios ejercicios marcados por un intenso despliegue de fondos, 2026 se perfila como un año de consolidación selectiva para los Proyectos Estratégicos para la Recuperación y Transformación Económica (PERTE). El mapa de convocatorias se estrecha – al momento de redactar este artículo, a finales de enero – con menos líneas abiertas que en años anteriores, pero con un peso creciente de aquellas orientadas a la descarbonización industrial.

Por lo que se conoce en este comienzo de año, el PERTE de Descarbonización industrial es el gran protagonista, mientras que en otros ámbitos – como el agroalimentario, la salud, la economía circular o el ciclo del agua – no se prevé la apertura de nuevas convocatorias. En paralelo, algunos PERTE clave, como el del vehículo eléctrico y conectado (VEC) o el PERTE Chip, mantienen un horizonte abierto, aunque pendiente de confirmación.

PERTE de Descarbonización industrial

La segunda convocatoria del PERTE de Descarbonización industrial se abrirá el 2 de febrero de 2026, convirtiéndose en la principal oportunidad de financiación industrial de esta primera parte de 2026. Gestionada por Sepides y bajo un sistema de concurrencia no competitiva, la línea contará con un presupuesto en subvenciones que podría alcanzar hasta 408 millones de euros, frente a los 329,7 millones inicialmente previstos.

El objetivo de esta convocatoria es impulsar proyectos tractores de descarbonización en instalaciones industriales ya en operación, acelerando la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero y mejorando la eficiencia energética del tejido manufacturero español. La asignación de fondos por orden de llegada refuerza el carácter estratégico de la preparación previa de los proyectos.

Las ayudas se concederán en forma de subvenciones directas, con intensidades que pueden llegar hasta el 60% del presupuesto financiable, y con un límite máximo de 200 millones de euros por proyecto tractor. El plazo máximo de ejecución será de 60 meses desde la resolución de concesión, siempre bajo el principio de efecto incentivador.

Las actuaciones financiables abarcan desde la electrificación de procesos industriales y el uso de hidrógeno renovable, hasta instalaciones de autoconsumo renovable, sistemas de almacenamiento energético o tecnologías de captura de carbono.

PERTE VEC

El PERTE del Vehículo Eléctrico y Conectado afronta 2026 con expectativas de una nueva convocatoria en el ámbito de la producción de baterías, aunque a comienzos de año no se ha confirmado aún el calendario definitivo. El PERTE VEC busca consolidar a España como hub europeo del coche eléctrico, impulsando la colaboración entre industria automovilística, tecnológica y administraciones.

PERTE Chip

El escenario del PERTE Chip de cara a 2026 permanece abierto y sin definiciones concretas. Hasta la fecha en que se publicó este artículo, no se habían anunciado nuevas convocatorias ni un calendario oficial para este ejercicio, lo que dificulta anticipar el alcance que tendrá el programa en esta nueva fase.

Durante 2025, el PERTE Chip mantuvo actividad con dos convocatorias. A la lanzada en enero, dotada con 110 millones de euros, se sumó una segunda convocatoria de la sección general, abierta entre el 1 y el 30 de septiembre, que canalizó remanentes presupuestarios por un importe de 33,4 millones de euros. En enero de 2026, esta última se encontraba en fase de resolución provisional.

Por el momento, no se ha confirmado si en 2026 habrá nuevas dotaciones a través del Ministerio de Industria y Turismo, ni si se ampliará el presupuesto disponible. Tampoco se ha aclarado si el despliegue del PERTE Chip quedará limitado a partir de ahora a la gestión de la Sociedad Española para la Transformación Tecnológica (SETT), entidad que asume actualmente la coordinación del programa.

Otros PERTE: sin nuevas convocatorias previstas

De acuerdo con la planificación actual, no se prevén nuevas convocatorias en 2026 para los PERTE Agroalimentario, Salud de Vanguardia, Economía Circular, Economía Social, Economía de la Lengua, Naval ni para el PERTE de Digitalización del ciclo del agua.