Nuevas ayudas del IDAE para la industria verde y la movilidad eléctrica

El mapa de ayudas a la transición energética se enriquecerá próximamente con dos nuevas piezas relevantes para la promoción industrial y la movilidad eléctrica. El Ministerio para la Transición Ecológica, a través del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE), trabaja en dos nuevos programas financiados con FEDER 2021-2027 que recogerán el testigo de Renoval2 y de Moves Corredores de recarga. Ninguno está todavía abierto para solicitar ayudas: ambos se encuentran en consulta pública previa, una fase en la que el sector puede influir en su diseño.

Nuevas ayudas Renoval para fabricar tecnologías limpias en España

La iniciativa que sucederá a Renoval2 se dirigirá a reforzar la fabricación en España de tecnologías de cero emisiones netas y sus componentes clave. El abanico previsto es amplio: baterías, redes eléctricas, energía eólica, hidrógeno renovable, solar fotovoltaica o bombas de calor. El objetivo no es subvencionar su instalación final, sino impulsar la capacidad industrial: nuevas plantas productivas, ampliaciones y otras inversiones ligadas a la fabricación de equipos y componentes o a la transformación de materias primas esenciales.

“Detrás de este enfoque se encuentra una de las prioridades fijadas por la Comisión Europea, es decir, la reducción de la dependencia de terceros países en eslabones estratégicos de la transición energética”, subraya José Alberto de la Parte, director de Proyectos estratégicos y miembro del Comité Ejecutivo de Zabala Innovation. Por ello, el futuro programa buscará reforzar el potencial industrial orientado a la seguridad energética, elevar la competitividad y acelerar la descarbonización de la economía.

Los potenciales beneficiarios serán fundamentalmente empresas con proyectos industriales vinculados a estas cadenas de valor cero emisiones, aunque la consulta no define todavía de forma cerrada quién podrá solicitar las ayudas ni las condiciones de acceso.

Tampoco se ha anunciado aún la dotación de esta nueva línea. Es un dato que queda pendiente de las futuras bases y convocatorias. Como referencia de escala, las dos ediciones anteriores de Renoval, financiadas con fondos Next Generation EU, asignaron conjuntamente 458 millones de euros a 73 proyectos de fabricación de bienes para la transición energética. El nuevo instrumento cambia ahora de fuente de financiación – los ya mencionados fondos FEDER – y se encuadra además en STEP, la plataforma europea destinada a impulsar las tecnologías estratégicas.

La consulta pública de esta línea industrial está abierta hasta el 25 de septiembre. Posteriormente, el departamento que dirige Sara Aagesen deberá concretar aspectos decisivos para las empresas interesadas, desde el presupuesto y la intensidad de las ayudas hasta los costes elegibles, los requisitos de los proyectos y los plazos de ejecución.

Nuevas ayudas Moves Corredores para desplegar recarga eléctrica de alta potencia en España

Al revés, el segundo programa Moves Corredores de recarga llega con una cifra ya confirmada: 150 millones de euros, también de fondos FEDER, para acelerar el despliegue de infraestructura de recarga eléctrica de acceso público en las carreteras españolas. Su antecesor financió 341 proyectos con 97 millones de euros y permitirá incorporar 2.674 puntos de recarga, entre nuevas estaciones y repotenciaciones.

La nueva línea quiere concentrarse en recarga pública de alta potencia en la red principal de carreteras TEN-T, con el objetivo de facilitar los desplazamientos de larga distancia y cubrir los déficits de la red española. Una de las novedades que se estudia es ampliar el foco hacia los vehículos pesados, además de los ligeros, e incluir actuaciones en nodos urbanos y en zonas de estacionamiento seguras y protegidas para camiones.

Los destinatarios potenciales serán los actores capaces de invertir y operar este tipo de infraestructuras de recarga pública, aunque la relación definitiva de beneficiarios se conocerá cuando se publiquen las bases. Las ayudas se adjudicarán en concurrencia competitiva y serán gestionadas directamente por el IDAE.

La consulta de Moves Corredores de Recarga permanecerá abierta hasta el 30 de septiembre y plantea cuestiones especialmente prácticas al sector: si conviene reservar presupuestos distintos para vehículos ligeros y pesados, utilizar módulos de costes simplificados según la potencia de los cargadores, priorizar tramos de carretera con menor despliegue o reducir trámites respecto a programas anteriores. Es una oportunidad para que operadores, empresas energéticas, fabricantes y otros agentes trasladen al Ministerio qué obstáculos están frenando las inversiones.

“Las dos futuras convocatorias atacan dos cuellos de botella de la transición energética: una quiere fabricar más tecnología limpia en España; la otra, conseguir que viajar en vehículo eléctrico – también pesado – encuentre una red de recarga de alta potencia más densa y fiable”, explica De la Parte. “Para las empresas de ambos ecosistemas, septiembre es el momento de participar en el diseño; las condiciones concretas para pedir las ayudas llegarán después”, concluye.